Lepiszcza asfaltowe należy magazynować w specjalnych zbiornikach. Asfalt w zbiorniku roboczym powinien być ogrzewany w sposób pośredni, z układem termostatowania, zapewniającym utrzymanie określonej temperatury z tolerancją ±5°C. Zbiornik powinien być wyposażony w precyzyjne układy pomiarowe z lokalnym bądź zdalnym odczytem wskazań temperatury umieszczonymi w obszarze wężownic grzewczych oraz poza tym obszarem, z możliwością łatwego demontażu do regularnego czyszczenia. Według wymagań normy PN-EN 13108-21 (ZKP) temperatura asfaltu powinna być rejestrowana raz dziennie.
Długotrwałe przetrzymywanie partii asfaltu w temperaturze zbliżonej do maksymalnej temperatury magazynowania, może powodować po pewnym czasie powstawanie na dnie zbiorników osadów, złożonych z wytrąconych najcięższych frakcji asfaltu. Tworzy się tzw. koks. Im twardszy asfalt, tym prawdopodobieństwo tworzenia się koksu rośnie. Z tego powodu podczas magazynowania asfaltów należy monitorować okresowo stan czystości zbiornika. Brak czyszczenia zbiornika może spowodować po pewnym czasie przedostawanie się osadów do rur, zatykanie filtrów i blokowanie pomp.
Przechowywaniu asfaltu w zbiorniku może towarzyszyć zjawisko starzenia powodowanego powolnym utlenianiem asfaltu oraz odparowaniem lżejszych jego składników. Proces starzenia asfaltu w zbiorniku jest procesem powolnym ponieważ powierzchnia kontaktu asfaltu z powietrzem jest niewielka. Niemniej jednak przechowywanie niewielkich ilości asfaltu w zbiorniku w warunkach wysokiej temperatury może powodować przegrzewanie warstwy asfaltu na ścianach zbiornika, na grzałkach lub na wężownicach. Powoduje to dodatkowe osadzanie koksu na dnie zbiornika.
W przypadku dostarczenia do wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych asfaltów w temperaturze powyżej zalecanej wartości (co wynika z procesu produkcji w rafinerii), należy po rozładowaniu asfaltu do zbiornika magazynowego wyłączyć grzanie i doprowadzić temperaturę asfaltu do zalecanej. Zalecane jest rozpoczęcie produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej dopiero po odpowiednim obniżeniu temperatury asfaltu (zwiększeniu jego lepkości). Szczególne znaczenie ma to w przypadku produkcji mieszanki SMA lub asfaltu porowatego PA (zwiększone ryzyko spływania lepiszcza). Należy w takich wypadkach zastosować zwiększoną zawartość stabilizatora (np. włókien celulozowych).
Podczas mieszania asfaltu z kruszywem procesy starzenia zdecydowanie przyśpieszają w związku z występowaniem bardzo cienkiej warstwy asfaltu na kruszywie, bardzo wysokiej temperatury i dostępu tlenu.
| Przyczyny starzenia asfaltu w zbiorniku | Czynniki ograniczające starzenie |
|---|---|
| Długotrwałe magazynowanie asfaltu w wysokiej temperaturze | Należy unikać przechowywania asfaltu w podwyższonej temperaturze przez dłuższy czas. W okresach przerw między produkcją mma, zaleca się obniżyć temperaturę asfaltu w zbiorniku do poziomu umożliwiającego późniejsze rozgrzanie. Najkorzystniejsze jest przechowywanie asfaltu w jak najniższej temperaturze, przy czym dobór temperatury zależy od przewidywanego czasu przestoju. |
| Cyrkulacja asfaltu | Zaleca się stosowanie zbiorników wyposażonych w mieszadło pionowe. Obecnie cyrkulacja asfaltu jest stosowana w awaryjnych, wyjątkowych sytuacjach. Wykorzystuje się ją do ujednorodniania asfaltu w zbiorniku. Jeśli asfalt magazynowany jest przez dłuższy okres, najlepiej jest ograniczyć cyrkulację lub włączać ją okresowo. Cyrkulacja jest szczególnie przydatna podczas przechowywania asfaltów modyfikowanych. Jej zastosowanie umożliwia osiągnięcie lepszej jednorodności lepiszcza po dłuższym czasie magazynowania. Wejście rurociągu powrotnego asfaltu cyrkulacyjnego do zbiornika powinno być poniżej górnej powierzchni cieczy, jaką tworzy lepiszcze w zbiorniku. |
| Budowa zbiornika | Najkorzystniej jest, gdy stosunek powierzchni asfaltu do jego objętości w zbiorniku jest mały, dlatego zbiorniki magazynowe asfaltu powinny być pionowe, gdzie stosunek wysokości do średnicy zbiornika jest duży. |
W przypadku zmiany typu bądź rodzaju asfaltu w zbiorniku należy każdorazowo upewnić się, czy zbiornik magazynowy jest pusty.
Nie należy mieszać asfaltów różnego typu, np. asfaltów drogowych z asfaltami modyfikowanymi polimerami. Takie mieszanie powoduje znaczące pogorszenie właściwości użytkowych lepiszcza i wykonanej nawierzchni.
Mieszanie asfaltów tego samego typu, ale różnych rodzajów np. 35/50 z 50/70, odbywa się na wyłączną odpowiedzialność wykonawcy. Proces ten wymaga efektywnego systemu mieszającego w zbiorniku oraz kontroli laboratoryjnej. Nie zaleca się mieszania lepiszczy pochodzących od różnych producentów.
| Rodzaj asfaltu | Magazynowanie | Zalecana temperatura |
|---|---|---|
| Asfalty drogowe | krótkotrwałe w wysokiej temperaturze (do 10 dni) |
35/50, 50/70: ≤185°C 70/100, 100/150, 160/220: ≤185°C |
| długotrwałe w wysokiej temperaturze (powyżej 10 dni) |
Zaleca się unikania przechowywania asfaltu w wysokiej temperaturze przez długie okresy czasu. Należy badać: penetrację w 25°C wg EN 1426 lub temperaturę mięknienia wg EN 1427. |
|
| długotrwałe w obniżonej temperaturze (powyżej 10 dni) |
≤150°C W przypadku planowanego długiego okresu przechowywania bez produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej dopuszczalne jest przechowywanie asfaltu w temperaturze otoczenia. |
|
| Asfalty drogowe WMA | krótkotrwałe w wysokiej temperaturze (do 7 dni) |
165 ÷ 180°C |
| długotrwałe w wysokiej temperaturze (powyżej 7 dni) |
W przypadku przekroczenia siedmiodniowego czasu magazynowania w temperaturze 165 ÷ 180°C, Po upływie tego czasu sposób postępowania z tym asfaltem należy indywidualnie potwierdzić w badaniach laboratoryjnych. |
|
| Asfalty modyfikowane polimerami | krótkotrwałe w wysokiej temperaturze (do 5 dni) |
160 ÷ 180°C Przechowywanie asfaltu modyfikowanego ORBITON w zbyt wysokiej temperaturze (powyżej 180°C) może prowadzić do stopniowego przyrostu lepkości, ograniczając możliwości jego zastosowania! |
| długotrwałe w wysokiej temperaturze (powyżej 5 dni) |
140 ÷ 160°C Nie zaleca się magazynowania asfaltu modyfikowanego w okresie dłuższym niż 5 dni. Zaleca się badać właściwości lepiszcza (penetracja w 25°C, temperatura mięknienia, nawrót sprężysty w 25°C) w ustalonych odstępach czasu. Pożądane jest także okresowe mieszanie asfaltu w zbiorniku co najmniej 6 godzin w ciągu doby. |
|
| długotrwałe w obniżonej temperaturze (powyżej 5 dni) | Nie zaleca się schładzać asfaltu modyfikowanego do temperatury otoczenia i ponownie rozgrzewać. | |
| Asfalty modyfikowane polimerami WMA | krótkotrwałe w wysokiej temperaturze (do 5 dni) |
160 ÷ 180°C Przechowywanie asfaltu modyfikowanego ORBITON WMA w zbyt wysokiej temperaturze (powyżej 180°C) może prowadzić do stopniowego przyrostu lepkości, ograniczając możliwości jego zastosowania. |
| długotrwałe w wysokiej temperaturze (powyżej 5 dni) |
Nie należy magazynować asfaltów modyfikowanych WMA w okresie dłuższym niż 5 dni niezależnie od temperatury. W przypadku przekroczenia pięciodniowego czasu magazynowania, asfalt modyfikowany WMA może utracić właściwości poprawiające urabialność mieszanki. Po upływie tego czasu sposób postępowania z tym asfaltem należy indywidualnie potwierdzić w badaniach laboratoryjnych. |
|
| Asfalty wysokomodyfikowane polimerami HIMA | krótkotrwałe w wysokiej temperaturze (do 3 dni) |
160 ÷ 175°C Przechowywanie asfaltu wysokomodyfikowanego ORBITON HIMA w zbyt wysokiej temperaturze (powyżej 175°C) może prowadzić do stopniowego przyrostu lepkości, ograniczając możliwości jego zastosowania! |
| długotrwałe w obniżonej temperaturze (3-7 dni) |
145 ÷ 160°C Nie zaleca się schładzania asfaltu wysokomodyfikowanego do temperatury otoczenia z powodu dużych trudności z jego upłynnieniem przy ponownym ogrzewaniu. Nie należy magazynować asfaltów wysokomodyfikowanych w okresie dłuższym niż 7 dni niezależnie od temperatury. |
|
| Asfalty wysokomodyfikowane polimerami HIMA WMA | krótkotrwałe w wysokiej temperaturze (do 3 dni) |
160 ÷ 175°C Przechowywanie asfaltu wysokomodyfikowanego ORBITON HIMA WMA w zbyt wysokiej temperaturze (powyżej 175°C) może prowadzić do stopniowego przyrostu lepkości, ograniczając możliwości jego zastosowania. |
| długotrwałe w obniżonej temperaturze(3-7 dni) | 145 ÷ 160°C Nie zaleca się schładzania asfaltu wysokomodyfikowanego do temperatury otoczenia z powodu dużych trudności z jego upłynnieniem przy ponownym ogrzewaniu. Nie należy magazynować asfaltów wysokomodyfikowanych w okresie dłuższym niż 7 dni niezależnie od temperatury. |