Specjalny asfalt na nowej stacji paliw ORLEN
Na nowobudowanej stacji paliw ORLEN wykorzystano specjalny asfalt wysokomodyfikowany ORBITON HIMA WMA, którego głównym zadaniem jest zwiększenie trwałości dróg dojazdowych, szczególnie w kontekście obciążania ze strony pojazdów ciężarowych.
Przy ulicy Kontenerowej w Gdańsku powstaje nowa stacja paliw ORLEN. Znajduje się przy wjeździe do Portu Północnego i portu wewnętrznego. Z tego też względu będą ją odwiedzały głównie samochody ciężarowe, jadące w stronę terminali lub opuszczające port. Był to istotny czynnik uzasadniający zapewnienie możliwie najwyższej wytrzymałości dróg dojazdowych do stacji i zastosowanie w konstrukcji nawierzchni asfaltów wysokomodyfikowanych ORBITON HIMA WMA. Ten typ asfaltu łączy w sobie dwie technologie, które zapewniają nie tylko zwiększenie trwałości nawierzchni drogi, ale także pozwalają na poprawę urabialności i zagęszczalności mieszanek mineralno-asfaltowych, co jest szczególnie ważne przy realizacji tak krótkich odcinków drogi. Skutkuje to uzyskaniem wymaganych parametrów drogi układanej zarówno w trudnych warunkach technologicznych, jak i pogodowych.
- Zastosowania asfaltów ORBITON HIMA WMA dla inwestora oznacza niższe koszty utrzymania dzięki większej trwałości warstw asfaltowych i rzadszą potrzebę remontów. Jest to istotne w szczególności, kiedy mówimy o odcinkach narażonych na duże obciążenia powolnym ruchem samochodowym. To przekłada się na realne oszczędności w całym cyklu życia inwestycji. Wykonawcy z kolei asfalty te pozwalają poprawić komfort pracy i zmniejszyć ryzyko wystąpienia błędów wykonawczych – mówi Wiktoria Baranowska, Dyrektor Biuro Rozwoju i Wsparcia Wdrożeń Technologii Asfaltowych w ORLEN Asfalt.
Wykorzystanie najnowszych technologii asfaltowych na nowobudowanej stacji to efekt współpracy kluczowych obszarów Grupy ORLEN: Biura Projektów B+R Downstream, Biura Rozwoju i Wsparcia Wdrożeń Technologii Asfaltowych w ORLEN Asfalt, Działu Realizacji Inwestycji dla Sieci Detalicznej, Biura Rozwoju Technologii Rafineryjnej i Petrochemicznej oraz Bloku Olejowo – Asfaltowego.
- Dzięki zaangażowaniu poszczególnych zespołów przeszliśmy od koncepcji badawczej do praktycznych rozwiązań o wysokim stopniu gotowości technologicznej i dalej, do zastosowania ich w przemyśle. W ten sposób przełożyliśmy wyniki badań laboratoryjnych prowadzonych w Centrum Badawczo-Rozwojowym w Płocku na konkretne rozwiązania w infrastrukturze drogowej – mówi Agnieszka Kędzierska, Ekspert w Dziale Badań Petrotechnologii i Zagospodarowania CO2 w ORLEN S.A.
Rozwój innowacji i możliwość wdrażania nowych technologii bezpośrednio w warunkach przemysłowych tworzy realną wartość biznesową. Dla Grupy ORLEN oznacza to rozwój oferty produktowej, wzmacnianie kompetencji technologicznych oraz budowanie przewagi konkurencyjnej na rynku.
